Primero lo que debemos determinar son los grados de diferencia que tenemos entre la dirección de viento con respecto a la pista que estamos aproximando.
 

Ejemplo:

Pista 10 de SVMI tiene un rumbo de 100 grados. Los vientos reportados son 130 grados con 20 Kts. Eso quiere decir que tenemos 30 grados de diferencia. Al llevar esa información a la tabla, bajamos hasta el semicirculo de 20 Kts -ya que eso fue lo reportado- Trazamos lineas paralelas para el viento de frente y el viento cruzado.